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新能源快车道 鑫永丰锂电池凭借技术破发

发布日期：2014-09-16  发布者：  阅读次数：1745

新能源快车道 鑫永丰锂电池凭借技术破发
2014-6-4 9:39:28　来源：生活家
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    在政策驱动的新能源快车道上，首先是各大车企布局纯电动车市场，如宇通、吉利，同时也有声名鹊起的外来客特斯拉。虽然目前纯电动汽车还处于相对“叫好不叫座”的阶段，但是对于“未来市场”，竞争已经暗流汹涌。与此同时，纯电动汽车所引发的各种概念风靡资本市场,锂电池作为核心的动力来源，快速成为新能源产业链上的一颗新星。 

     锂电池虽然不是什么新鲜的事物，且产业化的步伐仍然刚刚起步，但是综合汽车企业对于汽车动力、能量、安全性与持久性考量，锂电池因其长寿命、使用安全、耐高温、大容量、体积小、重量轻等诸多特点，被世界公认为最佳的绿色环保动力电池。根据美国著名的增长咨询公司弗若斯特沙利文2014年5月最新发表的研究报告，2013年至2020年全球电动车用锂电池化工材料市场的销售收入将由3亿美元增长至76亿美元，年复合增长率合约36.8%。而对于车企而言，为了保障整个产业链更加完善可控，不约而同的把触手伸向更下游的锂电池行业，松下与特斯拉共建超级电池厂的意向即将变为现实，双方已成立研发团队，并计划在6月开工建设；陕西有色集团将与吉利合作生产磷酸铁锂电池，将资本引入新能源领域。

    资本引入的背后是产业的标准化发展，纵观目前的锂电池行业，产业生态仍处于逐渐形成阶段，弥补与国际标准的技术差距、实现低端向中高端产业链扩张、降低成本、提升产品稳定性成为国内锂电池行业的关键。避免盲目资本跟风，将关注点放在提高科研技术上，是国内锂电池行业企业的生存之道。而在这点上，一家名不转经传的高科技公司，深圳鑫永丰，交上了一份完美的答卷。获悉，由该公司研制的锂离子电池大容量圆柱形电池55380S，已经通过国家权威机构的检测，这是迄今我国唯一通过检测的最大长径比动力电池，使锂电池制造技术站在世界领先的行列。技术创新破解锂离子电池的安全性、稳定性难题，提供适合中国市场的高性价比产品，成为鑫永丰飞速发展的注脚。

    众所周知，锂电池有四分之三的成本来自原材料，所以要削减成本并不容易，因此，制造成本高、建立工厂花费大、科研经费巨大成为制约国内锂电池行业发展的主要症结，鑫永丰科技有限公司在整合创新的战略思考下，解决产业化难题，一举走在锂电池技术突围的前沿。

    多年的技术积淀是鑫永丰技术创新的基础，鑫永丰的前身是一家与中国科学院长春应用化学所、中国科学院北京化学研究所、吉林大学、东北师范大学有多年合作关系的研究机构，拥有16年的锂电生产研发经验和产业化技术验证的平台，在开发动力型锂电池技术上要领先同行数年。鑫永丰首先提出了精确的动力电池概念，并在此基础上开发出了可以制造出内部没有缺陷的单体电池的工艺。据鑫永丰董事长肖硕忠介绍，鑫永丰技术团队一直在关注行业的失效事件，并努力从中总结出与电池结构和工艺相关的决定因素，把丰富的产学研实践经验相结合。

    在鑫永丰总经理兼技术总监刘立君领导的技术团队孜孜不倦的潜心钻研下，鑫永丰公司对传统锂离子电池的生产结构和工艺进行创新，从根本上破解了动力用锂离子电池的动态使用一致性、稳定性难题，使我国动力锂离子电池制造技术首次站在世界领先行列。而在成本控制方面，鑫永丰通过技术创新，将传统的118道生产工序减为50道以下，在降低锂电池生产成本的同时实现了材料完全国产化，带来更高性价比的产品，打破成本紧箍咒。由于产品结构设计合理，生产工艺得到了彻底的改善与简化，即保障了产品的可靠性，同时大大降低了产品生产成本，目前，鑫永丰已经墙内开花墙外香，率先销往俄罗斯、美国、德国，势头一片大好。

        在新能源发展的快车道上，上下游产业链同步发展已成为趋势，锂电池行业克服国内市场起步较晚，应用环境相对复杂的业态特征，缩小与国际技术差异是极为关键的。而越来越多的如同鑫永丰这样将精力花在技术研发上的新锐企业的加入，也为中国锂电池行业带来了更多的信心，相信不久的将来，新能源的发展不再是雷声大雨点小，而是迎来从技术核心入手，借大势而谋求更深远、更接地气的发力阶段。

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